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前英國首相布萊爾(Tony Blair)今天(17日)將說明他的「任務」,即說服英國人民「站出來」,改變脫離歐洲聯盟(European Union)的想法。布萊爾認為,公投脫歐對英國的未來帶來威脅。
英國現任首相梅伊(Theresa May)已經誓言,將在下個月啟動里斯本條約第50條,展開脫歐進程,並說明她希望與歐盟分得清楚乾淨,包括脫離歐洲單一市場在內。
梅伊也警告政治人物,過年送禮推薦不要擾亂脫歐進程。
不過,自去年6月公投後,布萊爾今天將在他首次的重大政治干預行動中,向反對脫歐的人士發出呼求,指出人民在這場公投進行時並不清楚它的意義,而政府卻已設定好要「不計代價脫歐」(Brexit At Any Cost)。
布萊爾將向親歐團體「開放英國」(Open Britain)指出,「民眾投票時並不知道脫歐的真正後果。當這些後果愈清楚時,他們有權利改變心意。」「我們的任務就是說服他們這麼做。」
交通部委託桃園機場公司對廢除松山機場或併入桃園機場議題,進行可行性評估研究,此舉引發離島立委擔憂,怕衝擊離島居民權益。對此,交通部表示,相關研究只是技術層面的幕僚作業,跟松山機場的去留沒有關係。
澎湖、金門、馬祖的民眾,要前往台灣的主要交通工具就是飛機,不過,交通部近期委託桃園機場公司進行「廢除松山機場併入桃園機場」的可行性評估,這項研究引發離島立委國民黨立委陳雪生、楊鎮浯以及民進黨立委楊曜高度不滿。
楊鎮浯表示,交通部長賀陳旦先前在立法院承諾,目前沒有遷移或廢除松山機場的規劃,但現在貿然執行評估研究,等於是釋放交通部的政策訊息。楊鎮浯說:『(原音)賀陳部長在我們質詢的時候,多次公開講目前不存在的議題,如果不存在的議題,你們做這幹嘛,社會關心問題很多,你們也有去做可行性評估嗎,你們是國家交通最高主管機關,任何可行性評估都是釋放政策訊號。』
離島立委表示,松山機場不僅是離島的交通樞紐,更是醫療後送、推進觀光的重要通道,呼籲行政院別讓離島環境雪上加霜。
交通部航政司副司長葉協隆,在離島立委接連拍桌質問下表示,相關研究除了包含離島居民的交通、醫療、觀光等需求之外,也考量國防、救災、產業發展等面向,最主要是涉及技術面的分析,交通部並沒有預設立場。葉協隆說:『(原音)因首選為社會各界對這議題相當關注,當中涉及很多技術層面課題,有航管、航廈等技術問題需要資料收集跟技術分析作業才能有更清楚的了解。』
葉協隆強調,交通部長在國會的宣示就是交通部的立場,相關研究只是單純的幕僚作業,跟松山機場的去留沒有關係。
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